Peppe Caridi - Reggio Calabria y se proyecta hacia el futuro con nuevos planes de movilidad urbana.
El gobernador José Scopelliti presentó nueva e importante deliberó por la Junta en una conferencia de prensa en el Palacio de la Diputación Foral de Reggio regidor con el presupuesto regional, Giacomo Mancini, concejal de Transporte de la Municipalidad de Reggio Calabria, Amedeo Canal, a ' CEO de Atami, Arena Demy y muchos Consejeros Regionales elegidos en el distrito de Reggina.
Scopelliti ha trazado, en un principio, todo el proceso de una historia que tenía era la voz misma de la campaña alimentado el enfrentamiento entre el ex gobernador y ex Consejeros Regionales Loiero Naccari y carne y el Ayuntamiento de Reggio, representada por Scopelliti, todavía era alcalde, el concejal Amedeo Channel y coordinador técnico del plan de movilidad Gianni Artuso. 30 de enero de valores así: imbufalito Scopelliti truenos contra el Estado: "queso no toca, vamos a hacer una revolución" y que la conferencia de prensa en el Palacio San Giorgio era un juego sin fin y sin golpes controversia y las duras respuestas, sobre todo entre Naccari, a continuación, Consejero de Transporte de la Región, y el Palazzo San Giorgio.
"Es inútil repetir s lo que ya sabemos - debutó Scopelliti - porque los abusos llevados a cabo contra esta ciudad por la anterior Administración autonómica del pasado y ya no caracterizan el trabajo del nuevo gobierno de Calabria. Tengo aquí los documentos que certifican que nuestros proyectos, elaborados con gran excelencia y en tiempo récord, la participación de todos los pueblos habilidades, fueron considerados como consistentes y arreglos funcionales ya adoptadas el año pasado por el director regional del área de Programación y Gestión infraestructuras de transporte, Luis Zinno. Pero Loiero, encarnado y que prefería dejar Naccari Reggio, tratando de descargar la culpa en un municipio que ha actuado con los mecanismos de lugar virtuoso. Pero ahora han pasado los meses, para gobernar la región, afortunadamente, hay esa gente y nosotros estamos aquí para decirles que esas divisiones, los rencorosos y las políticas provinciales pertenecen al pasado sola. Estamos trabajando duro para planes de movilidad urbana, y finalmente llamó ritmo Reggio con otras ciudades Calabresi. Hemos sacado 115 millones para la ciudad de Reggio Calabria y 100 000 se han financiado los estudios de viabilidad de ideas de proyectos. Ahora, después de unos meses de trabajo, Reggio está a la par con otras ciudades Calabresi y todos juntos, trabajando por el bien de Calabria, vamos a trabajar para la aplicación concreta de estos planes de movilidad. Nuestra lista no es una elección como la de hace unos meses cuando un Naccari Loiero y prometió la luna sin ningún tipo de seguridad financiera. La nuestra es la política de los hechos ".
A continuación tomó la palabra para Presupuesto concejal James Mancini: "No fue fácil para empezar a trabajar por los gobiernos regionales, porque hemos encontrado verdaderos desastres en todos los sectores. Con pesada herencia y mil dificultades, enrollado las mangas y hemos decidido hacer frente a los problemas de frente. En concreto, en lo que respecta a los sistemas de movilidad urbana, encontramos un Memorando de Entendimiento firmado por el final de la pasada temporada entre la Región y la Municipalidad de Reggio Calabria. Era sólo un cartel electoral, con diferencias evidentes en comparación con otras ciudades con las que la región desde 2007 ha ejercido de tal proyecto. La región seguía estando por detrás conronti Reggio debido a una acción deliberada por el científico y ex-Consejo Regional, que en modo alguno dificultado el crecimiento y el desarrollo de la ciudad del Estrecho. Ahora tenemos a la historia y el pasado, estos lógica becere administración-enfermo y estamos definiendo el futuro del Estrecho Metropolitana, sentando las bases para un sistema de avant-garde. El 8 de julio, el gerente regional ha firmado la financiación de 100.000 para el estudio de viabilidad para esta importante labor de la movilidad que va a determinar un nuevo marco de Reggio Calabria en el edificio de nivel, con una distorsión en los valores positivos de las viviendas en muchas zonas de la ciudad hoy en día más marginal en comparación con el casco antiguo que están relacionadas con el hipo. Darse cuenta de varios pisos de aparcamientos, cintas nuevas y nuevas estaciones de tren en un sistema que se integra perfectamente con el nuevo muelle está trabajando Palazzo San Giorgio. Esta Ciudad será un modelo de gran movilidad para toda la región. El valor total de la obra es de 115 millones : este es un paso importante y positivo para mejorar esta ciudad metropolitana. La intervención no se limita a la ciudad de Reggio - agregó Mancini - pero más al norte, Rosamond, y llega de Melito Porto Salvo, y tiene un contexto casi provinciales. Un discurso más amplio que hay que hacer para el conjunto de Calabria. Las inversiones se suman a los de Reggio Cosenza, Catanzaro Lamezia y donde tenemos la intención de mejorar el aeropuerto, en un contexto de amplia vuelos internacionales, y la movilidad en los centros urbanos. Reggio recupera una brecha que hoy que en años anteriores, lo que fue hostigado por los retrasos y las ciencias políticas y previstas por los gobiernos regionales anteriores. Tenemos la intención de superar el sistema y la infraestructura de transporte de nuestra región y estamos trabajando con la dinámica de muchos para dar Calabria, la movilidad funcional y moderno necesita de esta tierra. "
Mancini también ha gastado grandes palabras de elogio para los directores de Reggio Calabria y, en particular, de Amedeo Canal, el consejero de Transportes de la Reggina de la ciudad: "Tenemos un gran esfuerzo de equipo en los últimos meses, las regiones y comunidades de forma concomitante. En términos de este proyecto se han creado un'interlocuzione movilidad urbana positivo y virtuoso que ha dado sus frutos evidentes.
Y Amedeo Canale agradeció "en nombre de la Ciudad" El Gobernador Scopelliti porque "hoy es capaz de proporcionar una Comunidad por ello necesitan la oportunidad de realizar proyectos en los que la clase dominante en estos años mucho ha pasado" y Mancini Concejal que se ha demostrado para superar todas las divisiones políticas y territoriales que había inspirado primera región los problemas. Con él había sufrido una gran producción. Otro agradecimiento va, finalmente, a nuestros ingenieros de la ciudad han sido capaces de responder muy rápidamente. "
Canal añadió que "el primer borrador se presentó desde arriba, cayó en la cabeza de la ciudad. Era un lugar de elecciones, sin una medida de seguridad financiera, sino también perjudicial para la ciudad porque no había estudios sobre ese compromiso y las evaluaciones de logística que sólo los que viven la realidad cotidiana Reggina puede hacer. Ahora somos capaces de abrir seis nuevas estaciones en Reggio y vemos, por último, la misma atención a esta ciudad que en relación a otras ciudades. También ha sido afectado Scopelliti de Cosenza, Catanzaro y otras provincias, como es de rigor, pero también informó de Reggio en la vía del crecimiento y el desarrollo, al igual que otras regiones. Calabria es ahora todos juntos. Reggio, después de una década, encuentra la dignidad que es necesario ".
Demy Arena Atami CEO, dijo que "la ciudad se está recuperando construye la brecha de infraestructura entre los 80 y 90, cuando Reggio fue la única ciudad que explota la financiación de la" ley Tognoli ", que era que tiene por objeto alcanzar las plazas de aparcamiento. Reggio de parking gratuito por su falta de planificación de políticas en esos años. Ahora la parte marítima de la ciudad cada vez más de contacto con las colinas, y finalmente podemos hacer de aparcamiento en la Piazza Garibaldi y de la parte superior de la rueda de ardilla que se incrementará aún más la función de mover a sí mismo, que alguien ha pagado solo los comentarios estética, incluso lo llama "un paseo", pero ignorando el aspecto más importante, a saber, la importancia que abarca la logística de mover a la movilidad de la ciudad. "
El Regional Adjunto Nicholas Alexander, añadió que esta medida es "fruto de la elaboración de políticas que hace hincapié en la mentalidad de Scopello, un gobernador que ha traído una nueva ola y un nuevo modelo para la región en la que la Provincia Reggio está situado en uno de los principales, así como en todo el Calabrese.
Proyectos, por tanto revolucionar el sistema de movilidad urbana de Reggio, se refieren a la aplicación de la cinta de correr otra (probablemente uno de la estación de Lido desde que el cardenal Portanova, para enlazar la línea ferroviaria de la costa al hospital polo de universidades y otros Palazzo della Regione), el garaje (aquellos que ya cantierabili Aschenez de distancia, Piazza del Popolo y Piazza Garibaldi), líneas de ferrocarril y las estaciones a fin de red entre los muelles de la ciudad, Via Cardinale Portanova, el número de radios aguas arriba en las colinas de los puntos de Reggio ricos de interés, y luego reunirse con el patio a lo largo de las correas de Calopinace.
En cuanto a planes y proyectos, en las próximas horas posteriores modelos detallados con planos e imágenes exclusivas de las obras que contiene la nueva estructura de la movilidad urbana de las operaciones del transporte público en los próximos años va a cambiar la cara de la ciudad.
Esta medida fue presentada a la prensa con motivo de una fecha importante para la historia de la ciudad y especialmente del transporte público en las ciudades y mobiltà en el centro. El 20 de julio de 2009, y hace casi exactamente un año, se inauguró en la cinta A través de la Giudecca. Un sistema de pasarelas La ley del silencio a la zona montañosa de la ciudad y que después de 365 Gorni (o casi perderte estados semanas a 1 año de moverse) sigue funcionando perfectamente, con una manutenzone obediente, la eficiencia y del Norte decoración decente. El movimiento fue el escenario de exposiciones y la atención de turistas, pero - más importante - dado el centro histórico de la ciudad más humana, limpia, transpirable, menos contaminado, un alejamiento del tráfico antes de infestados, la contaminación y aparcamiento en un salvaje peatonal nuevo definitivamente más agradable y apreciadas por los ciudadanos.
Un mensaje importante de una ciudad que sigue creciendo en la práctica, a pesar del escepticismo generalizado contra todo lo que se ha propuesto y diseñado.
http://peppecaridi2.wordpress.com/2010/07/13/a-reggio-115-milioni-di-e-dalla-regione-per-la-mobilita-urbana-nuovi-tapis-roulant-stazioni-e- Multi-auto /
